- Integra-se aos monitores de voo da série G3X para controle na ponta dos dedos e entrada de código de grito
- Atende aos requisitos NextGen para ADS-B “Out” quando emparelhado com uma fonte de posição GPS
- Fornece saída ES (Extended Squitter) de 1090 MHz para operações em qualquer altitude, no espaço aéreo de todo o mundo
- Simplifica a instalação com design de montagem remota que economiza espaço no painel
- Oferece baixo consumo de energia e maior confiabilidade
- Durante quase 20 anos, a Garmin liderou o desenvolvimento e implementação de vários projetos ADS-B e otimizámos as nossas soluções ADS-B para aeronaves experimentais de construção amadora e desportivas ligeiras. O transponder GTX 35R ADS-B integra-se ao Garmin G3X e G3XTM Touch para fornecer recursos de “saída” ADS-B rápidos, econômicos e poderosos que você pode controlar por meio do display de voo.
Integração ADS-B
Esta solução simples e elegante atende aos requisitos de 31 de dezembro de 2019 para “Saída” ADS-B. Oferecendo um sinal ES “Out” de 1090 MHz que atende aos requisitos mundiais para vôo em qualquer altitude, a GTX 35R interage facilmente com seu monitor de voo da série G3X e um navegador GNTTM 650 ou GTN 750, um navegador GNS™ 430W ou GNS G530W ou um GPS. Fonte de posição 20A ADS-B. Isso envia automaticamente dados de vigilância de tráfego mais precisos – e mais úteis – para o ATC, incluindo identificação de voo da aeronave, posição, altitude, velocidade, subida/descida e informações de rumo.
E ao transmitir simultaneamente essas informações para os pilotos equipados com display ADS-B “In”, o GTX 35R permite que eles vejam essencialmente a mesma imagem de tráfego para sua localização que o ATC vê no solo.
Facilidade de instalação
Como um transponder montado remotamente, o GTX 35R facilita a instalação, economiza espaço valioso no painel de sua aeronave experimental ou esportiva leve e integra-se perfeitamente à sua cabine de comando. Gerencie a entrada do código squawk e o controle do transponder com apenas alguns toques no display de voo da série G3X.
Além disso, é um design totalmente de estado sólido, que proporciona menor consumo de energia e maior confiabilidade, em comparação com a tecnologia de transponder da geração anterior. GTX 35R usa o GSU 25 Air Data Attitude Heading Reference System (ADAHRS) para informações de codificação de altitude IFR.
Com mais soluções ADS-B em campo do que qualquer outra empresa do setor, a Garmin está tornando a transição ADS-B simples, benéfica e acessível para todos - independentemente do tipo de aeronave que você voa, onde você voa ou do que você tem no painel.
Caracteristicas
- Transmissor de estado sólido (mais eficiente, vida útil mais longa)
- Alertas auditivos
- Modo ALT/GND automático: Sim
- Saída ADS-B de 1090 MHz: Sim
- Monitores em G500/G600, GTN 650/750, GNS 430W/530W e outros
Recursos opcionais:
- Módulo codificador de altitude de pressão (montado na placa traseira do conector)
- Receptor GPS/WAAS integrado
Especificações
- Dimensões físicas (unidade, rack, conectores): para montagens em painel, a profundidade é medida a partir da face do painel de instrumentos: 1,65” x 6,30” x 9,9” (42 x 160 x 224 mm)
- Peso (unidade, rack, conectores): 1,13/1,18 kg (2,5/2,6 lbs)
- Faixa de tensão: 14/28 VCC (15/17 W máx.)
- Potência de transmissão: mínimo de 200 W
- Temperatura: -45°C a +70°C
- Altitude operacional: Até 55.000 pés (16.800 m)
- Entrada de resfriamento: Não necessária
- Conformidade ambiental (aprovado pelo TSO): DO-160G
- Conformidade de software (aprovado pelo TSO): DO-178 níveis B, C, D
- Conformidade de hardware (aprovado pelo TSO): DO-254 Nível C; Conformidade com TSO (aprovado); TSO-C88b (com codificador alternativo opcional); TSO-C112e (Classe 1, Nível 2els); TSO-C145d (Classe B2); TSO-C166b (Classe B1S)”
- Tipo de montagem: Remoto
- Tipo de transponder: Modo A/C, S e ES
- Seleção de código Squawk: entrada remota
- Alertas de Serviços de Informação de Tráfego (TIS) compatíveis: Sim
