GTX 345R (Horizontal rack)

• 1090 MHz ADS-B “Out” permite que aeronaves operem em qualquer altitude, no espaço aéreo ao redor do mundo
• Transponder Squitter Estendido Modo S (ES)
• Fornece acesso ao tráfego “In” ADS-B de link duplo e previsão do tempo sem assinatura em monitores compatíveis
• Transmita sem fio o clima, o trânsito, a posição GPS e a atitude de backup através do link Connext® para os aplicativos Garmin Pilot™ e ForeFlight Mobile, bem como para os portáteis Garmin aera® 795/796
• Compatível com uma variedade de monitores de cockpit Garmin – incluindo as séries G1000® e GTN™ 750/650 – que oferecem entrada e controle de código de transponder

Com a introdução do transponder Mode S Extended Squitter (ES) GTX 345R montado remotamente, a Garmin fornece o caminho de atualização ideal para operadores de aeronaves que buscam satisfazer os requisitos NextGen para ADS-B “Out” - ao mesmo tempo que fornece todos os benefícios climáticos e de tráfego de ADS-B “In” com G1000 selecionado, GTN 750/650 e outros aviônicos de terceiros. Além do mais, a GTX 345R também está disponível opcionalmente com uma fonte de posição GPS WAAS integrada, portanto, tudo o que é necessário para atender às regras de equipamento ADS-B pode ser fornecido com a instalação deste pacote de atualização tudo-em-um.

Sua transição para NextGen simplificada

Oferecendo mais soluções ADS-B em campo do que qualquer outra marca do setor, a Garmin está empenhada em tornar a transição para o espaço aéreo NextGen o mais simples e econômica possível. A GTX 345R com certificação IFR é um excelente exemplo. É um design totalmente de estado sólido, que proporciona menor consumo de energia e maior confiabilidade, em comparação com a tecnologia de transponder da geração anterior. Além disso, a capacidade de transmissão ADS-B “Out” de 1090 MHz da unidade (usando informações precisas de posicionamento referenciadas por GPS) permite que a GTX 345R produza automaticamente dados de vigilância de tráfego mais precisos e dinâmicos que o sistema de espaço aéreo NextGen exige. Além disso, a recepção ADS-B “In” disponível desbloqueia ainda mais recursos para os pilotos, permitindo-lhes exibir o tráfego ADS-B, o clima e muito mais em uma variedade de monitores instalados ou portáteis.

Vigilância de trânsito aprimorada

Usando transmissão squitter ADS-B “Out” estendida de 1090 MHz, o Garmin GTX 335R aprimora o sistema de consulta de transponder existente - enquanto funciona perfeitamente com os protocolos ATC existentes - para fornecer aos controladores de solo atualizações consideravelmente mais rápidas do que o radar tradicional. E ao transmitir simultaneamente esta informação aos pilotos equipados com display ADS-B “In”, permite-lhes ver essencialmente a mesma imagem de tráfego para a sua localização que o ATC está a observar no solo.

Veja os benefícios do ADS-B “In”

Como um bônus adicional, a GTX 345R também disponibiliza recursos de exibição de clima e tráfego sem assinatura habilitados pelo ADS-B “In” – que pode ser conectado a monitores de cockpit compatíveis, incluindo sistemas G1000 e GTN 750/650 selecionados, ou transmitidos sem fio via Garmin Connext para nossos portáteis da série aera 796/795, bem como para tablets/dispositivos móveis populares por meio de aplicativos como Garmin Pilot™ ou ForeFlight Mobile. O link meteorológico ADS-B é transmitido continuamente na frequência do Transceptor de Acesso Universal (UAT) de 978 MHz e é semelhante aos serviços básicos oferecidos pelos principais provedores comerciais de meteorologia por satélite. Por exemplo, você pode acessar imagens NEXRAD, METARs, TAFs, ventos e temperaturas elevadas, PIREPs, NOTAMs e muito mais¹: Junto com isso, você também pode receber relatórios de posição de tráfego ADS-B (e simbologia de nível de ameaça) para ajudá-lo a ver -e evitar alvos convergentes em espaço aéreo movimentado. Alertas de áudio falados alertam sobre possíveis conflitos de trajetória de voo (“Tráfego, 10 horas, mesma altitude, três quilômetros”) para que você olhe na direção certa. Entretanto, no ecrã do seu cockpit, o ecrã de movimento relativo TargetTrend™ da Garmin, com patente pendente1, oferece uma forma mais rápida e intuitiva de julgar as trajetórias dos alvos e as taxas de fecho em relação à sua trajetória de voo. Como um recurso de segurança adicional, disponível na maioria dos novos produtos Garmin, nossa tecnologia TerminalTraffic™ fornece uma imagem abrangente de aeronaves e veículos terrestres equipados com ADS-B no ambiente do aeroporto. As aeronaves equipadas com ADS-B em voo são facilmente distinguidas dos veículos terrestres e das aeronaves em taxiamento, que são exibidos usando cores e símbolos distintos. Todas essas informações são apresentadas em um diagrama SafeTaxi® simples e fácil de entender, que faz referência à localização de pistas, pistas de táxi, locais de hangares e muito mais.

Link duplo completa o cenário

O receptor GTX 345R ADS-B é um sistema dual-link. Portanto, ele pode receber em ambas as frequências (978 MHz e 1090 MHz) autorizadas para operações ADS-B nos EUA. Isso não apenas fornece a imagem mais completa do tráfego de aeronaves transmitindo em qualquer frequência, mas também aumenta a capacidade de sua aeronave acessar Transmissões e serviços ADS-B de praticamente qualquer lugar. Ao integrar um sistema de tráfego ativo com a GTX 345R, o tráfego ADS-B e os alvos de tráfego ativo são mesclados no display para fornecer aos pilotos uma imagem de tráfego verdadeiramente abrangente.

ADS-B para sua cabine de comando integrada

Com uma variedade de compatibilidades que abrangem a maioria dos monitores em campo, nossos transponders da série GTX habilitados para ADS-B oferecem o caminho de atualização NextGen mais fácil disponível na Garmin - especialmente para proprietários de aeronaves equipadas com G1000 selecionadas. Para esses sistemas, o GTX 345R de montagem remota faz interface com a fonte de posição WAAS existente da aeronave para navegação ou usa uma fonte de posição WAAS integrada opcional para atender aos requisitos de “saída” ADS-B. Os monitores da série G1000 fazem interface com o transponder GTX remoto para fornecer entrada e controle de código de grito na tela da maneira convencional. Dependendo da versão do software instalada, os seus monitores de vidro Garmin também podem suportar condições meteorológicas sem subscrição no MFD, bem como alvos de tráfego ADS-B nos monitores MFD e PFD para aeronaves equipadas com Tecnologia de Visão Sintética (SVT™).

Alertas e codificação de altitude simplificados

Para maior consciência situacional, a GTX 345R incorpora uma saída de áudio integrada para alertas sonoros de tráfego e altitude¹, que pode ser integrada ao seu painel de áudio existente. Você também pode emparelhar a série GTX com um codificador de altitude Garmin opcional para atender aos requisitos de transmissão de dados para IFR. Ao contrário de outros transponders com codificação de altitude integrada, o codificador de altitude Garmin é montado separadamente no rack de instalação. Portanto, caso o transponder precise ser removido, não há necessidade de desconectar a linha estática. O que, por sua vez, elimina a necessidade de uma verificação subsequente de vazamentos — e assim ajuda a minimizar os custos de serviço contínuos.

Um caminho mais fácil para a próxima geração

A série Garmin GTX 345R está sendo aprovada pela FAA para instalação em centenas das marcas e modelos de aeronaves mais populares da atualidade. Durante décadas, a Garmin liderou o desenvolvimento e implementação da tecnologia ADS-B. E quando compara todas as opções disponíveis, fica claro que a Garmin está empenhada em tornar a sua transição para operações ADS-B tão simples, económica e sem preocupações quanto possível. Qual é a diferença entre a GTX 335 e a GTX 345? A GTX 335 é um transponder Modo S compatível com saída ADS-B, squitter estendido. A GTX 345 adiciona capacidade ADS-B “In”, exibindo clima e tráfego em monitores compatíveis, bem como Garmin Pilot e ForeFlight via tecnologia sem fio Bluetooth®/Connext. Recursos da GTX 335:

• ADS-B "Out" vem como padrão
• ADS-B "In" pronto
• Controle da Série GTN

Recursos da GTX 345:

• ADS-B "Out" vem como padrão
• ADS-B "In" vem como padrão
• Controle da série GTN
• Suporta tráfego ADS-R/TIS-B
• Suporta clima FIS-B
• Saída de tráfego e clima para exibições de painel
• Tráfego Bluetooth, clima e atitude em iPads exibindo Garmin Pilot ou Foreflight

Especificações

• Dimensões físicas (unidade, rack, conectores); para montagens em painel, a profundidade é medida a partir da face do painel de instrumentos: 1,65" x 6,30" x 9,9" (42 x 160 x 224 mm)
• Peso (unidade, rack, conectores): 1,27/1,32 kg (2,8/2,9 lbs)
• Faixa de tensão: 14/28 VCC (18/20 W máx.)
• Potência de transmissão: mínimo de 200 W
• Temperatura: 45°C a +70°C
• Altitude operacional: Até 55.000 pés (16.800 m)
• Entrada de resfriamento: Não necessária
• Conformidade ambiental (aprovado pelo TSO): DO-160G
• Conformidade de software (aprovado pelo TSO): DO-178 níveis B, C, D, E
• Conformidade de hardware (aprovado pelo TSO): DO-254 Nível C
• Conformidade com TSO (aprovado): TSO-C88b (com codificador alternativo opcional); TSO-C112e (Classe 1, Nível 2els); TSO-C145d (Classe B2); TSO-C154c (Classe A1S); TSO-C157a (Classe 1); TSO-C166b (Classe A1S); TSO-C195a (Classe C1,C2,C3,C4)
• Tipo de montagem: Remoto
• Tipo de transponder: Modo A/C, S e ES
• Seleção de código Squawk: entrada remota
• Alertas de Serviços de Informação de Tráfego (TIS) compatíveis: Sim

Incluso

• GTX 345R
• Kit de instalação