GTX 335R (Horizontal rack)

Os transponders da série Garmin GTX 335/345 foram projetados para serem a única escolha quando se trata de uma solução ADS-B. Ambos os modelos apresentam "saída" ADS-B Extended Squitter (ES) com uma opção para uma fonte de posição WAAS integrada, bem como "entrada" ADS-B de link duplo. Consulte a guia de recursos para determinar qual GTX é ideal para você.

Solução de transponder ADS-B “Out” de montagem remota de 1090 MHz

• Atende aos requisitos de equipamento NextGen para ADS-B “Out”
• A saída de 1.090 MHz permite que aeronaves operem em qualquer altitude, no espaço aéreo de todo o mundo
• Combina transponder Mode S Extended Squitter (ES) e fonte de posição WAAS/GPS opcional em uma única unidade
• Compatível com uma variedade de monitores de cockpit Garmin – incluindo as séries G1000® e GTN™ 750/650 – que oferecem entrada e controle de código de transponder
• A configuração de montagem remota economiza espaço vital para aviônicos em seu painel

Para operadores de aeronaves que buscam satisfazer as regras de equipamento “Out” do ADS-B da maneira mais rápida e econômica possível, o transponder Garmin GTX 335ES oferece a solução ideal de uma caixa e uma troca. Ele está opcionalmente disponível com uma fonte de posição GPS WAAS integrada – portanto, tudo o que é necessário para atender aos padrões de conformidade para uma solução ADS-B “Out” certificada pode ser fornecido com esta instalação simples e completa.

A trilha interna para ADS-B “Out”

Com mais soluções ADS-B em campo do que qualquer outra marca do setor, a Garmin está empenhada em tornar a transição para o espaço aéreo NextGen o mais simples e direta possível. A GTX 335 com certificação IFR é um excelente exemplo. Ele se parece e funciona como um transponder Modo S padrão. Ele cabe no mesmo slot de 1,65 polegadas de altura em sua pilha de aviônicos. Ele possui um display digital, uma leitura de altitude de pressão e botões dedicados numerados de 0 a 9 para entrada rápida e fácil do código de grito. Além disso, é um design totalmente de estado sólido, o que proporciona menor consumo de energia e maior confiabilidade, em comparação com a tecnologia de transponder da geração anterior. Além do mais, a adição da capacidade de transmissão ADS-B “Out” de 1090 MHz (usando informações precisas de posicionamento referenciadas por GPS) permite que a GTX 335 envie automaticamente dados de vigilância de tráfego mais precisos e mais úteis para o ATC - incluindo identificação de voo da aeronave, posição , altitude, velocidade, subida/descida e informações de rumo. Os transponders convencionais Modo S e Modo C só podem transmitir altitude e código de grito - o que significa que eles exigem radar baseado em solo para correlacionar e identificar a posição da aeronave na tela do radar do controlador.

Vigilância de trânsito aprimorada

Usando transmissão squitter ADS-B “Out” estendida de 1090 MHz, o Garmin GTX 335 aprimora o sistema de consulta de transponder existente enquanto funciona perfeitamente com os protocolos ATC existentes. Os relatórios ADS-B fornecem aos controladores de solo atualizações consideravelmente mais rápidas do que os radares tradicionais. E ao transmitir simultaneamente esta informação aos pilotos equipados com display ADS-B “In”, permite-lhes ver essencialmente a mesma imagem de tráfego para a sua localização que o ATC está a observar no solo.

Aproveite seus aviônicos existentes

Projetado para interagir com uma ampla gama de aviônicos, o GTX335 permite que os operadores aproveitem seus equipamentos de cabine existentes para atender aos requisitos de “saída” ADS-B com um mínimo de custo, tempo de inatividade e interrupção em seus painéis. O sinal “Out” ADS-B de 1090 MHz do transponder ES atende aos requisitos mundiais para vôo em qualquer altitude. E, como um substituto de tamanho compatível para muitos transponders Modo S ou Modo C existentes, a GTX 335 facilita a conexão do recurso NextGen necessário ao layout de aviônicos que você já possui. Para ainda mais flexibilidade, versões GTX de montagem remota opcionais estão disponíveis para compatibilidade com a série GTN™ 750/650 de sistemas GPS/Comm/Nav touchscreen, bem como sistemas de cabine de comando integrados Garmin G1000® selecionados - todos com recursos integrados seleção e controle remoto do código do transponder.

Codificação de altitude simplificada

Além dos recursos de relatório de posição habilitados para WAAS, o GTX 335R também pode ser emparelhado com um codificador de altitude Garmin opcional para satisfazer os requisitos de transmissão de dados para IFR. Ao contrário de outros transponders com codificação de altitude integrada, o codificador de altitude Garmin é montado separadamente no rack de instalação. Portanto, caso o transponder precise ser removido, não há necessidade de desconectar a linha estática. O que, por sua vez, elimina a necessidade de uma verificação de vazamentos subsequente e, assim, ajuda a minimizar os custos contínuos de manutenção.

Um caminho mais fácil para a próxima geração

Durante décadas, a Garmin liderou o desenvolvimento e implementação da tecnologia ADS-B. Hoje, a série Garmin GTX 335 está sendo aprovada pela FAA para instalação em centenas das marcas e modelos de aeronaves mais populares da atualidade. Está claro que, com a solução GTX 335 completa, a Garmin está trabalhando para fazer sua transição para operações ADS-B uma simples questão de trocar seu transponder. ¹Tanto o recurso de alerta sonoro de trânsito quanto o TargetTrend™ exigem monitores compatíveis. Por favor, verifique o Guia do Piloto para recursos específicos disponíveis no seu monitor. Qual é a diferença entre a GTX 335 e a GTX 345? A GTX 335 é um transponder Modo S compatível com saída ADS-B, squitter estendido. A GTX 345 adiciona capacidade ADS-B “In”, exibindo clima e tráfego em monitores compatíveis, bem como Garmin Pilot e ForeFlight via tecnologia sem fio Bluetooth®/Connext.   Recursos da GTX 335:

• ADS-B "Out" vem como padrão
• ADS-B "In" pronto
• Fonte de posição GPS WAAS integrada opcional
• Controle da Série GTN

Recursos da GTX 345:

• ADS-B "Out" vem como padrão
• ADS-B "In" vem como padrão
• Fonte de posição GPS WAAS integrada opcional
• Controle da série GTN
• Suporta tráfego ADS-R/TIS-B
• Suporta clima FIS-B
• Saída de tráfego e clima para exibições de painel
• Tráfego Bluetooth, clima e atitude em iPads exibindo Garmin Pilot ou Foreflight

Especificações 

Performance física

• Dimensões físicas (unidade, rack, conectores): para montagens em painel, a profundidade é medida a partir da face do painel de instrumentos: 1,65” x 6,30” x 9,9” (42 x 160 x 224 mm)
• Peso (unidade, rack, conectores): 1,13/1,18 kg (2,5/2,6 lbs)
• Faixa de tensão: 14/28 VCC (15/17 W máx.)
• Potência de transmissão: mínimo de 200 W
• Temperatura: -45°C a +70°C
• Altitude operacional: Até 55.000 pés (16.800 m)
• Entrada de resfriamento: Não necessária
• Conformidade ambiental (aprovado pelo TSO): DO-160G
• Conformidade de software (aprovado pelo TSO): DO-178 níveis B, C, D
• Conformidade de hardware (aprovado pelo TSO): DO-254 Nível C; Conformidade com TSO (aprovado); TSO-C88b (com codificador alternativo opcional); TSO-C112e (Classe 1, Nível 2els); TSO-C145d (Classe B2); TSO-C166b (Classe B1S)”
• Tipo de montagem: Remoto
• Tipo de transponder: Modo A/C, S e ES
• Seleção de código Squawk: entrada remota
• Alertas de Serviços de Informação de Tráfego (TIS) compatíveis: Sim

Recursos do transponder

• Transmissor de estado sólido (mais eficiente, vida útil mais longa): Sim
• Alertas auditivos: Sim
• Modo ALT/GND automático: Sim
• Saída ADS-B de 1090 MHz: Sim
• Receptor GPS/WAAS integrado: Opcional
• Monitores em G500/G600, GTN 650/750, GNS 430W/530W e outros: Sim
• Módulo codificador de altitude de pressão (montado na placa traseira do conector): Opcional

Incluso

• GTX 335R
• Antena GA 35 GPS/WAAS (incluída apenas na versão GPS)