Fonte de posição WAAS acessível para ADS-B
- Fonte de posição GPS não compatível com regras e TSO para aeronaves experimentais
- Adiciona novos recursos para sistemas Garmin G3X e G3X Touch
- Atende aos requisitos de fonte de posição WAAS/SBAS para ADS-B "Out"
- Compatível com uma ampla gama de transponders 1090 ES
- Fornece um caminho econômico para conformidade com ADS-B
Projetado para se adequar ao orçamento de equipamentos e aos requisitos operacionais da maioria dos proprietários de aeronaves experimentais/amadoras e esportivas leves (LSA), o GPS 20A fornece uma fonte de posição WAAS simples e independente que funciona com a maioria dos transponders 1090 ES para atender aos mais recentes Regras da Administração Federal de Aviação (FAA) para conformidade com ADS-B “Out”.
Pense em ADS-B dentro do orçamento
Aproveitando a tecnologia de nossos sistemas GPS WAAS certificados, o GPS 20A sem TSO oferece a milhares de proprietários de LSA uma maneira de baixo custo de satisfazer os requisitos de fonte de posição para suas soluções ADS-B. De acordo com as disposições para a implementação do NextGen ATC, todas as aeronaves que operam no espaço aéreo controlado dos EUA precisam ser equipadas com capacidade ADS-B “Out” antes do final do ano de 2019. O GPS 20A fornece o “elo perdido” que muitos pilotos recreativos têm sido. necessidade de equipar suas aeronaves para conformidade com ADS-B – sem quebrar o banco.
Como funciona a tecnologia
Utilizando dados da rede mundial de satélites GPS, o receptor GPS 20A gera informações precisas sobre a posição, trajetória e velocidade de solo da sua aeronave. Em seguida, ele fornece essas informações ao sinal “squitter” do seu transponder ES (por meio de uma interface RS-232), que então transmite os dados para a rede da estação terrestre ADS-B para retransmissão ao ATC e outras aeronaves equipadas com ADS-B “In” em o espaço aéreo circundante. Esta tecnologia de squitter estendida permite que sua aeronave transmita automaticamente dados de vigilância de tráfego mais precisos e úteis – incluindo identificação de voo da aeronave, posição, altitude, velocidade, subida/descida e informações de rumo – para aqueles que rastreiam e controlam os movimentos das aeronaves no espaço aéreo ATC. O formato squitter estendido pode acomodar significativamente mais elementos de dados do que o sinal básico do transponder Modo S, de modo que os usuários do sistema ADS-B sejam capazes de rastrear a trajetória de voo de cada avião com muito maior precisão, exatidão e consciência situacional.
É uma solução global
Notavelmente, a combinação de fonte de posição WAAS/transponder 1090 ES da Garmin também tem a vantagem de ser uma solução ADS-B “Out” mundial – ao contrário do formato UAT de 978 MHz usado em alguns sistemas de datalink ADS-B de baixo custo para o mercado dos EUA. Os pilotos que desejam voar para fora dos EUA precisarão de uma saída de sinal de 1.090 MHz (como a fornecida por um transponder ES) para atender aos requisitos de desempenho ADS-B em todo o mundo. Para proprietários de LSA que já possuem um transponder squitter estendido Modo S - como o Garmin GTX 23ES, por exemplo - a fonte de posição GPS 20A oferece uma maneira fácil de satisfazer suas necessidades ADS-B em qualquer lugar com um custo mínimo.
Ideal para o seu sistema de toque G3X/G3X
Os proprietários dos pacotes Garmin G3X e G3X Touch que usam o transponder GTX 23ES podem instalar facilmente o GPS 20A conectando uma única interface RS-232 para fornecer dados de posição WAAS compatíveis ao transponder para ADS-B “Out” - ao mesmo tempo que fornece uma fonte suplementar de alta orientação GPS de qualidade para seus sistemas de navegação e exibição. Com esses componentes básicos, seu sistema não apenas atende aos requisitos de “saída” ADS-B – mas simplesmente adicionando um receptor portátil GDL 39 acessível ou remoto GDL 39R, você também pode acessar benefícios de “entrada” ADS-B, como tráfego de datalink com voz falada. alertas de áudio (“Tráfego, Tráfego”) e clima dos EUA sem assinatura, incluindo radar NEXRAD animado, METARs, TAFs, ventos e temperaturas elevadas, PIREPs, NOTAMs e muito mais. Como alternativa, o receptor GDL 39 com sua capacidade Bluetooth® integrada também pode enviar sem fio esses dados meteorológicos e de tráfego ADS-B para o seu iPad® ou outros dispositivos que executem aplicativos compatíveis com Connext®, como Garmin Pilot, bem como o Série aera 795/796 de portáteis. Portanto, você tem muitas opções para utilizar os benefícios do link de informações gratuito do ADS-B em sua cabine equipada com GPS 20A.
Incluso
Kit de instalação vendido separadamente. Consulte os produtos relacionados para preços e disponibilidade.
Para atender aos requisitos de desempenho do TSO e ser verdadeiramente compatível com 2020 ADS-B Out, você precisa usar uma antena que tenha sido testada com o GPS 20A. O GA 35 é aquele que esperamos que a maioria das pessoas use.
